Как Apple узнала об автоматизации в сборке, но пока нет новых технических новостей

Последнее обновление Май 31, 2022

Ваш технический новостной бюллетень посредством технической рассылки DGiT Daily за пятницу, 5 июня.

1. Apple, Foxconn и роботы

В «Информации» есть интересный отчет и информация о том, как Apple научилась автоматизации в окончательной сборке, не соответствующей человеческим навыкам. (Информация отличная, но имеет довольно узкий платный доступ, и у Apple Insider есть альтернативное освещение здесь .)

История гласит, что Apple и ее партнер по сборке Foxconn, возглавляемый Терри Гоу, по сообщениям, в 2012 году сообщили Apple, что на сборочных линиях его фирмы в течение двух лет будет находиться миллион роботов.
К 2019 году Foxconn «использовала всего 100 000 роботов на всех своих производствах», включая Apple и все ее сборочные и производственные линии.
Информация поступила от Дэвида Борна, который работал с Foxconn.
Интересно, что Apple открыла свою собственную секретную лабораторию робототехники в 2012 году, чтобы попытаться разработать собственные методы автоматизации в сборке, но распустила ее в 2018 году, когда некоторые методы и разработки использовались в других областях Apple.

Самым большим провалом был первый MacBook, в 2015 году:

«Миллионы долларов были потрачены на автоматизацию производства того, что станет MacBook в 2015 году».
«Попытка автоматизировать производство MacBook вышла за пределы испытательного отдела в Купертино. Оборудование было установлено на заводе в Китае и предназначалось для установки экрана, клавиатуры и трекпада в корпус MacBook.
«По сообщениям, однако, были проблемы даже с конвейерной лентой, которая перемещала части вдоль линии. Это было странно, иногда медленно, но самая большая проблема заключалась в том, что части вдоль линии ломались ».

Что дает?

«Типичные проблемы, которые возникли, включают то, что использование Apple клея требовало точности, которую оборудование не могло надежно сопоставить. А для крошечных винтов требовалась автоматизация, чтобы правильно подбирать и позиционировать их, но та же самая автоматизация не могла выявлять проблемы, как человеческая рука ».
По сути, эти задачи, вероятно, могут быть автоматизированы с огромным количеством исследований и разработок. Просто хорошо обученные, инстинктивные люди все еще дешевле, чем исправление крайних случаев.
Вряд ли это просто Apple: Boeing отказался от роботов-сварщиков, а Tesla переключилась с проблемной автоматической сборки на людей.
Это не большие неудачи, просто характер того, что требует времени и усилий для автоматизации.
Робототехника становится все более и более продвинутой, но лучшее решение – это построить завод, который долгое время будет производить что-то одно, например, продукты питания. Смена сборочных линий, когда iPhone обновляется дважды в год или чаще, добавляет еще один уровень затрат на автоматизированную сборочную линию, который также должен измениться.
Это все еще кажется неизбежным, но время для полномасштабного производства роботов выглядит намного дальше, чем кажется, даже несмотря на небольшие прогрессивные улучшения.

2. Слух: камеры на дисплее наконец-то станут реальностью на телефонах Snapdragon 875 следующего поколения (Android Authority ).

3. Худший к лучшему: серия Samsung Galaxy S, получившая рейтинг (Android Authority ).

4. Выбор персонала: 12 вещей, которые Крис использует каждый день, от стойки Flexispot E5 до кресла Secret Lab Omega (Android Authority ).

5. Сэкономьте 400 долларов на Dell XPS 15 и получите больше выгодных предложений для ноутбуков Dell (Android Authority ).

6. Неопознанная утечка в наушниках Sony WH-1000XM4 с подробным описанием новых функций (Android Authority).

7. MKBHD: размышления о цвете моей кожи (YouTube ).

8. В играх Call of Duty теперь отображается сообщение Black Lives Matter (Engadget).

9. Королева прямой трансляции в мире может продавать все что угодно: больше, чем «Sunday Night Football», звездная продавщица Китая Вия управляет миром онлайн-покупок со скидками в 60 миллиардов долларов. Весело читаю! (Bloomberg).

10. Исследование 5000 аварий показывает, что автономные транспортные средства могут предотвратить около трети дорожно-транспортных происшествий, в том числе пьяных или сонных водителей, но не намного, как несчастные случаи в неправильном месте в неподходящее время. Критики исследования показали, что даже это число было слишком большим, в то время как отраслевые группы утверждали, что две трети аварий можно предотвратить (The Next Web).

DGiT Daily обеспечивает ежедневную электронную почту, которая держит вас на опережение для всех технологий новостей, мнений, а также ссылки на то, что идет вниз в наиболее важной области планеты. Вы получаете весь контекст и понимание, что вам нужно, и все с оттенком веселья. Плюс! Вращающиеся ежедневные развлечения для каждого дня недели, такие как среда странности. Присоединяйся!

Источник записи: https://www.androidauthority.com