Об электромобиле Dyson рассказали и о технических новостях, которые нужно знать

Последнее обновление Окт 11, 2021

Содержание

Ваш технический новостной бюллетень посредством технической рассылки DGiT Daily за понедельник, 18 мая.

1. Отменён электромобиль Дайсона

Дайсон наконец представил свой отмененный электромобиль в большом эксклюзиве (хотя и за жесткой платой) в The Sunday Times в Великобритании. И это, или это был массивный, причудливый на вид внедорожник, на создание которого потребовалось более 606 миллионов долларов, и до сих пор его не видели за пределами Дайсона.

Теперь мы наконец-то взглянем на кодовое название «N526» вместе с подробным интервью с владельцем Дайсона сэром Джеймсом Дайсоном:

По словам Джеймса Дайсона, который сам управлял им в секретном комплексе, семиместный внедорожник был «длиной пять метров, шириной два метра и высотой 1,7 метра».
У него было острое ветровое стекло, которое «откатывалось назад более круто, чем на Ferrari».
И колеса диаметром 1 м, которые «больше, чем у любого серийного автомобиля на рынке».
Несмотря на полностью алюминиевую конструкцию, она разгоняется до 2,6 тонны, но все равно может разогнаться до 62 миль в час за 4,8 секунды с помощью двух электродвигателей мощностью 200 кВт, номинальная мощность которых составляет 536 л.с., а крутящий момент – 480 фунтов / фут.
И все это в феноменальном диапазоне 600 миль.
Но он не использовал давно обещанные твердотельные батареи Dyson, что является решающим фактором, который может полностью изменить как электромобили, так и более широкий мир устройств с батарейным питанием.
Вместо этого у него была более стандартная литий-ионная батарея, которая все еще упаковывала предположительно невероятную дальность и «могла бы проехать 600 миль за один заряд», сказал Дайсон, очевидно, в любых погодных условиях.
Есть законные причины сомневаться в этом, но мы никогда не узнаем наверняка.

Внутри все странно.

Места? «Я ненавижу те кресла в стиле кресел, в которые ты погружаешься, потому что никогда не хватает поясничной поддержки, и у тебя болит спина», – пожаловался Дайсон.
Другие дизайнерские штрихи Дайсона включали отсеки для хранения вещей, которые выглядят как «выдвижные шкафы для документов», а приборная панель выглядела странно пустой:
«Вся ключевая информация на приборной панели – скорость, инструкции спутниковой навигации – плавает перед вашим лицом, как голограмма,« поэтому вам никогда не придется отрывать взгляд от дороги ».»

Итак, почему 500 миллионов фунтов стерлингов были потрачены на исследования и разработки, чтобы не продать ни одного автомобиля? Чистые затраты.

Каждый роскошный внедорожник нужно было продать за £ 150 000 ($ 181 000), чтобы безубыточно, что считалось слишком рискованным, с деньгами – основным убийцей.
Из эксклюзива: «Электромобили очень дороги в изготовлении. Батарея, управление батареями, электроника и охлаждение намного дороже, чем двигатель внутреннего сгорания », – объясняет Джеймс Дайсон.
«Оказалось, что каждый Dyson должен был бы принести 150 000 фунтов стерлингов, чтобы быть безубыточным, гораздо больше, чем электрические модели от крупных производителей автомобилей, которые субсидируют затраты с продажами традиционных бензиновых и дизельных автомобилей».
Не беспокойся о Дайсоне. Согласно отчету, Дайсон добавил к своему значительному богатству за прошедший год и может собрать около 16,2 миллиарда фунтов стерлингов, теперь самый богатый человек в Великобритании.
Не то чтобы собственные деньги Дайсона были когда-либо действительно потрачены впустую: 500 человек были наняты для проекта («Автомобили – это приток талантов», – сказал Дайсон) и остались с тех пор, как 10 октября 2019 года проект был отменен.

В других автомобильных новостях:

По общему мнению, проект электромобиля Apple с самостоятельным вождением (appleinsider.com) под кодовым названием «Титан» все еще движется вперед, несмотря на 190 увольнений в начале 2019 года, причем последние патенты все еще поданы.
Тем временем в мире Tesla: «Следующая фабрика Tesla будет в Остине, штат Техас, и это произойдет быстро» (Electrek ).

2. TSMC прекращает принимать новые заказы для Huawei, и это огромная сделка: «TSMC прекратил принимать новые заказы от Huawei после того, как было объявлено, что изменение нового правила полностью соответствует последним правилам экспортного контроля» (Android Authority ).

3. Является ли продажа вашей конфиденциальности для более дешевого телефона действительно хорошей идеей? (Android Authority ).

4. Когда разрешение Quad HD + стало скрытой функцией смартфона? (Android Authority ).

5. Poco F2 Pro – это Pocophone только по названию, но это неплохо (Android Authority ).

6. «Galaxy Z Flip: через 3 месяца я не могу перестать его использовать» (CNET ).

7. Поклонник Mac переключился на Windows и… имеет жалобы на общее отсутствие полировки: что произошло, когда я переключился с Mac на Windows (проводной ). Я перешел с Mac на Windows около трех лет назад с такими же чувствами и проблемами, но с меньшим количеством проблем.

8. Приобретение Giphy от Facebook выглядит как сбор данных и может иметь большое значение для iMessage, Twitter, Tinder, TikTok и многих других. Слэк уже сказал, что его использование Giphy не предполагает обмена данными. Антимонопольное? (Грани ).

9. Высыпка, кормление мышей: отправка робонавтов в космос, чтобы спасти космонавтов от скучных заданий (Bloomberg ).

10. «Какой смысл в r / legaladvice, когда ответы в основном сводятся к тому, чтобы« получить адвоката и не получать юридические консультации от незнакомцев на Reddit »? “(Проводной).

DGiT Daily: Ваш технический ресурс

DGiT Daily обеспечивает ежедневную электронную почту, которая держит вас на опережение для всех технологий новостей, мнений, а также ссылки на то, что идет вниз в наиболее важной области планеты. Вы получаете весь контекст и понимание, что вам нужно, и все с оттенком веселья. Плюс! Вращающиеся ежедневные развлечения для каждого дня недели, такие как среда странности. Присоединяйся!

Источник записи: https://www.androidauthority.com