Представлен электромобиль Dyson и другие технические новости, о которых вам нужно знать
Ваш дайджест технических новостей в виде информационного бюллетеня DGiT Daily за понедельник, 18 мая.
1. Обнародован аннулированный электромобиль Dyson
Наконец, Dyson представила свой отмененный электромобиль в большом эксклюзиве (хотя и за жестким платным доступом) в The Sunday Times в Великобритании. И это был или был массивный, модно выглядящий внедорожник, на создание которого потребовалось более 606 миллионов долларов, и до сих пор его не видели за пределами Dyson.
Теперь мы наконец-то взглянем на кодовое имя «N526», а также на подробное интервью с владельцем Дайсона, сэром Джеймсом Дайсоном:
- По словам Джеймса Дайсона, который сам водил его на секретном участке, семиместный внедорожник был «пять метров в длину, два метра в ширину и 1,7 метра в высоту».
- У него было острое ветровое стекло, которое «отскакивает круче, чем на Ferrari».
- И колеса диаметром 1 м, которые «больше, чем у любой серийной машины на рынке».
- Несмотря на полностью алюминиевую конструкцию, он весил 2,6 тонны, но все же мог разгоняться до 62 миль в час за 4,8 секунды с помощью двух электродвигателей мощностью 200 кВт, мощностью 536 л.с. и крутящего момента 480 фунт / фут.
- И все это с феноменальным диапазоном заряда батареи в 600 миль.
- Но он не использовал давно обещанные твердотельные батареи Dyson, что является решающим фактором, который может полностью изменить как электромобили, так и мир устройств с батарейным питанием в целом.
- Вместо этого у него был более стандартный литий-ионный аккумулятор, который все еще имел якобы невероятную дальность действия и «мог бы проехать 600 миль на одной зарядке», – сказал Дайсон, очевидно, в любых погодных условиях.
- Есть законные причины сомневаться в этом, но мы никогда не узнаем наверняка.
Внутри все необычно.
- Сиденья? «Я ненавижу те кресла в стиле кресел, в которые вы опускаетесь, потому что никогда не бывает достаточно поясничной опоры, и у вас болит спина», – пожаловался Дайсон.
- Другие дизайнерские решения Дайсона включали отделения для хранения вещей, которые выглядели как «выдвижные шкафы для документов», а приборная панель выглядела на удивление пустой:
- «Вся ключевая информация на приборной панели – скорость, инструкции спутниковой навигации – плавают перед вашим лицом, как голограмма,« поэтому вам никогда не придется отрывать глаза от дороги »».
Итак, почему было потрачено 500 миллионов фунтов стерлингов на НИОКР, чтобы не продать ни одного автомобиля? Чистая цена.
- Каждый модный внедорожник нужно было продать за 150 000 фунтов стерлингов (181 000 долларов США), чтобы достичь безубыточности, что считалось слишком рискованным, поскольку деньги были главным убийцей.
- Из эксклюзива: «Электромобили делать очень дорого. Батарея, система управления батареями, электроника и охлаждение намного дороже, чем двигатель внутреннего сгорания », – поясняет [Джеймс Дайсон].
- «Оказалось, что каждый Dyson должен был бы принести 150 000 фунтов стерлингов, чтобы окупиться, что намного больше, чем электрические модели от крупных автопроизводителей, которые субсидируют затраты за счет продажи традиционных бензиновых и дизельных автомобилей».
- Но не беспокойтесь о Дайсоне. Согласно отчету, Дайсон увеличил свое значительное состояние за последний год и может наскрести около 16,2 миллиарда фунтов стерлингов или около того, став самым богатым человеком в Великобритании.
- Не то чтобы собственные деньги Дайсона когда-либо были потрачены впустую: для проекта было нанято 500 человек («Люди, работающие с автомобилями, – это приток талантов», – сказал Дайсон), и остались с тех пор, как проект автомобиля был отменен 10 октября 2019 года.
В других автомобильных новостях:
- По общему мнению, проект Apple по производству беспилотных электромобилей (appleinsider.com) под кодовым названием «Титан» все еще развивается, несмотря на 190 увольнений в начале 2019 года, а недавние патенты все еще подаются.
- Тем временем, в мире Tesla: «Следующий завод Tesla будет в Остине, штат Техас, и это произойдет быстро» (Electrek ).
2. TSMC перестает принимать новые заказы для Huawei, и это очень важно: «TSMC перестала принимать новые заказы от Huawei после того, как было объявлено о новом изменении правил, чтобы полностью соответствовать последним правилам экспортного контроля» (Android Authority ).
3. Действительно ли хорошая идея – продать вашу конфиденциальность за более дешевый телефон? (Авторитет Android ).
4. Когда разрешение Quad HD + стало скрытой функцией смартфона? (Авторитет Android ).
5. Poco F2 Pro – это Pocophone только по названию, но это неплохо (Android Authority ).
6. «Galaxy Z Flip: через 3 месяца я не могу перестать им пользоваться» (CNET ).
7. Поклонник Mac перешел на Windows и … имеет жалобы на общее отсутствие полировки: что произошло, когда я переключился с Mac на Windows (проводной ). Я перешел с Mac на Windows около трех лет назад с некоторыми из тех же ощущений и проблем, но с меньшим количеством проблем.
8. Приобретение Facebook Giphy выглядит как сбор данных и может иметь серьезные последствия для iMessage, Twitter, Tinder, TikTok и других. Slack уже сказал, что использование Giphy не связано с обменом данными. Антимонопольное? (Грани ).
9. Обсыпание, кормление мышей: отправка робонавтов в космос для спасения космонавтов от скучной работы (Bloomberg ).
10. «Какой смысл в r / legaladvice, если ответы в основном сводятся к« найди юриста и не принимай юридические советы от незнакомцев на Reddit »? (Проводной).
DGiT Daily: ваш технический ресурс
DGiT Daily обеспечивает ежедневную электронную почту, которая держит вас на опережение для всех технологий новостей, мнений, а также ссылки на то, что идет вниз в наиболее важной области планеты. Вы получите весь контекст и всю необходимую информацию, и все это будет весело. Плюс! Чередование ежедневных развлечений на каждый день недели, например, «Странности среды». Присоединяйся!
Источник записи: https://www.androidauthority.com